動(dòng)力電池PACK是指基于車(chē)廠客戶不同車(chē)型的個(gè)性化需求，對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級(jí)和防護(hù)等進(jìn)行定制化研發(fā)與設(shè)計(jì)，通過(guò)各種成熟技術(shù)的交互使用實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組各模塊的有機(jī)結(jié)合，保障核心儲(chǔ)能裝置電芯的安全性和穩(wěn)定性，有效提升動(dòng)力電池系統(tǒng)與不同廠商的不同車(chē)型的匹配性和應(yīng)用性。

我國(guó)PACK行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)動(dòng)力電池PACK業(yè)務(wù)起步較晚，技術(shù)水平也較日本、韓國(guó)等落后，但我國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模則逐年增長(zhǎng)，2017年預(yù)計(jì)的產(chǎn)能增長(zhǎng)率在68%左右。

隨著動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的逐漸成熟，我國(guó)的動(dòng)力電池PACK行業(yè)也得到了不斷的增長(zhǎng)，尤其是在2015年，行業(yè)增速高達(dá)229.5%，容量也突破了300億元，達(dá)到346.9億元。2016年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為453.1億元，同比增長(zhǎng)30.6%。

（圖表1：2011-2016年中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元，%））

從市場(chǎng)供給的區(qū)域分布來(lái)看，中國(guó)動(dòng)力電池PACK企業(yè)總數(shù)在100家左右，主要分布在華東地區(qū)，占比超過(guò)50%，主要原因是動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心組件，按照車(chē)廠的“零庫(kù)存”管理辦法，電池廠需圍繞車(chē)企建廠，以便快速地客戶響應(yīng)。華東地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東等省市，是中國(guó)汽車(chē)的制造核心地帶，該區(qū)域的主要車(chē)企有上汽集團(tuán)、上海申沃、蘇州金龍、南京金龍、安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金、東南汽車(chē)、江淮、奇瑞、吉利、康迪、眾泰、江鈴、山東沂星等車(chē)企。

（圖表2：2016年動(dòng)力電池PACK行業(yè)區(qū)域分布情況（單位：%））

我國(guó)PACK行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，目前，我國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)參與企業(yè)主要有三類(lèi)：電池企業(yè)、整車(chē)企業(yè)以及專業(yè)第三方PACK企業(yè)，目前其市場(chǎng)占比分別是60%、20%、20%。

各主要競(jìng)爭(zhēng)主體的代表企業(yè)分別如下圖所示：

（圖表4：中國(guó)動(dòng)力電池PACK行業(yè)代表企業(yè)）

從各競(jìng)爭(zhēng)主體的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，不同的競(jìng)爭(zhēng)主體在市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)的規(guī)模性、技術(shù)等方面各有優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)階段均具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，具體分析如下：

（圖表5：不同競(jìng)爭(zhēng)主體的優(yōu)勢(shì)對(duì)比）

不同競(jìng)爭(zhēng)主體的優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)電池企業(yè)

優(yōu)秀的電芯生產(chǎn)公司，進(jìn)行動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK業(yè)務(wù)投資可以延長(zhǎng)自己的產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大自己的利潤(rùn)空間，而且可以依據(jù)自己的品牌優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)推廣方面具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

整車(chē)企業(yè)

通過(guò)建立自己的BMS團(tuán)隊(duì)，掌握BMS和PACK技術(shù)，自行供應(yīng)動(dòng)力電池。一方面可以避免對(duì)供應(yīng)商的過(guò)度依賴，另一方面在目前國(guó)內(nèi)PACK廠商整體實(shí)力參次不齊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未建立的情況下，有實(shí)力的整車(chē)企業(yè)通過(guò)自行供應(yīng)，可以保證整車(chē)的整體質(zhì)量。

第三方PACK企業(yè)

第三方PACK企業(yè)往往具有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，這類(lèi)企業(yè)經(jīng)過(guò)前期技術(shù)積累，在動(dòng)力電池PACK定制化設(shè)計(jì)及BMS解決方案方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且由于專業(yè)化及長(zhǎng)期與需求方打交道，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)定制化需求的理解能力較強(qiáng)，專業(yè)第三方PACK企業(yè)是產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)分工進(jìn)而實(shí)現(xiàn)規(guī)模化這是每一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的表現(xiàn)。